Eixo oscilante do carregador
1. O sistema de transmissão possui uma estrutura de redução de dois estágios. Oferece a opção de um diferencial regular ou um NO - Spin LSD.
2. O redutor principal, que adota engrenagem cônica Gleason, garante alta eficiência de transmissão e opera com baixo ruído.
3. O NGW - tipo de transmissão de engrenagem planetária tem uma estrutura racional e compacta.
4. A carcaça do eixo feita de fundição de aço ajuda a baixar o centro de gravidade, aumentando assim a segurança.
5. A instalação de um disco - pinça - tipo freio garante um grande torque de freio e alta confiabilidade.
6. Esta configuração é adequada para carregadores de 5 toneladas.
Introdução:
O Eixo Oscilante da Pá Carregadeira foi projetado especificamente para carregadeiras de rodas da classe 5 toneladas e serve como um componente central que integra transmissão de potência, direção oscilante e controle de frenagem. Com um design de estrutura oscilante, pode adaptar-se eficazmente a condições de estrada irregulares e tem uma adaptabilidade do terreno mais forte em comparação com os eixos rígidos tradicionais. Esta solução inovadora incorpora transmissão de engrenagens cônicas espirais Gleason, dispositivos de transmissão planetária NGW e um sistema de frenagem a disco de pinça. Através do design inovador da estrutura oscilante, da tecnologia de engrenagens de alta relação de contato e do controle inteligente de frenagem, esse sistema melhora a eficiência operacional das pás carregadeiras em ambientes agressivos, como minas, portos e outras condições de trabalho exigentes, e reduz os custos de manutenção.
Principais parâmetros técnicos:
Modelo |
ZL50MBH |
TL46B |
Relação de transmissão total |
22.85 |
|
Torque máximo de entrada |
5100N.m |
5000N.m |
Carregar cada eixo |
27000Kg |
25000Kg |
Pressão do óleo de travagem |
11MPa |
|
Momento de travagem |
13050N.m |
|
Deslocamento |
8,8ml |
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Modelo |
D 1 |
D 2 |
D 3 |
H1 |
H2 |
H3 |
L1 |
L2 |
L3 |
ZL50MBH |
Ø480 |
Ø4200-0.2 |
Ø26 |
220 |
330 |
280 |
2575.4 |
2248 |
1841 |
TL46B |
Ø420h9 |
Ø29 |
190 |
355 |
300 |
2385.4 |
2060 |
1653 |
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As dimensões do |
8-Ø12.1 distribui Ø155.5 de círculo, elemento de acoplamento convexo Ø110g8 altura 2.3 |
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0il solicitação para eixo motor (padrão API) |
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GL-5: 85W/90 Óleo de engrenagem (acima de -12 °C) |
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Fluido de freio sintético de DOT3 ou 719, não permitir mistura |
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Manutenção
A manutenção dos eixos das máquinas de construção deve seguir o princípio da "manutenção obrigatória e orientada para a prevenção". Através de limpeza diária, lubrificação regular, aperto e exames de peças, possíveis problemas podem ser rapidamente detetados e resolvidos, evitando que pequenas falhas se transformem em falhas significativas, como travamentos de rolamentos que resultam em danos nos dentes da engrenagem ou quebras de eixo. É aconselhável criar um plano de manutenção personalizado com base na frequência de utilização do equipamento e nas condições operacionais, e dar preferência às peças originais para manter o desempenho estável do eixo e prolongar a vida útil do equipamento.
