Eixo de acionamento de rolo rodoviário de 21 toneladas
1. Engrenagens cônicas espirais Gleason no redutor principal garantem alta eficiência de transmissão com baixo ruído operacional.
2. As engrenagens planetárias NGW fornecem design compacto e transmissão de energia eficiente.
3. As carcaças de eixo fundido em aço oferecem alta capacidade de carga e rigidez, com várias opções de conexão padronizadas.
4. Os travões de serviço com pinça de disco atingem um binário de travagem elevado com fiabilidade consistente.
5. Os travões de estacionamento a tambor garantem um funcionamento à prova de falhas e segurança a longo prazo.
6.Instalado em rolos compactadores de 19 - 23 toneladas
Introdução:
O rolo vibratório de 19-23 toneladas possui um sistema de redução de engrenagens de dois estágios. Sua carcaça de eixo de aço fundido suporta um acionamento primário de engrenagem cônica espiral Gleason para redução principal, emparelhado com um mecanismo de engrenagem planetária NGW no lado da roda. O sistema de travagem combina travões de disco com pinça para operação de serviço e travões de tambor para segurança de estacionamento.
Principais parâmetros técnicos:
Relação de transmissão total |
27.75 |
Torque máximo de entrada |
5000N.m |
Carregar cada eixo |
23000Kg |
Pressão do óleo de travagem |
9.8MPa |
Momento de travagem |
9660N.m |
Solicitação de óleo para eixo motor (padrão API) |
GL-5: 85W/90 Óleo de engrenagem (acima de -12°C) |
Pedido de óleo para travão: |
Fluido de freio sintético de DOT3 ou 719, não permitir mistura! |
