Eixo de tração por rolo rodoviário de 25 toneladas
1. As engrenagens hipóides de Gleason no redutor principal permitem uma transmissão de potência eficiente e silenciosa.
2. As engrenagens planetárias NGW alcançam a compacidade através de um estadiamento otimizado.
3. As carcaças de eixo de aço fundido oferecem alta rigidez e capacidade de carga com compatibilidade multi-padrão.
4. Os travões de disco com pinça deslizante proporcionam um desempenho de travagem fiável de elevado binário.
5.Adequado para rolos de estrada com um peso de 23 - 26 toneladas
Introdução:
Este sistema é projetado para rolos vibratórios de 23-26 toneladas métricas, utilizando uma transmissão de redução de engrenagem de dois estágios. A carcaça do eixo de aço fundido garante durabilidade, enquanto a redução primária emprega engrenagens cônicas espirais Gleason para transferência de potência eficiente. A tração lateral das rodas integra um mecanismo de engrenagem planetária do tipo NGW para uma distribuição otimizada do binário. A travagem de serviço e de estacionamento é gerida por travões de disco com pinça acionada hidraulicamente.
Principais parâmetros técnicos:
Relação de transmissão total |
21.58 |
Torque máximo de entrada |
5000N.m |
Carregar cada eixo |
26000Kg |
Pressão do óleo de travagem |
10Mpa |
Momento de travagem |
11000N.m |
Solicitação de óleo para eixo motor (padrão API) |
GL-5: 85W/90 Óleo de engrenagem (acima de -12 °C) |
Pedido de óleo para travões |
Fluido de freio sintético de DOT3 ou 719, não permitir mistura! |
