Eixo Harvester-Skidder
1. Equipado com um sistema de alta redução de quatro estágios para aumentar significativamente o torque de condução, atendendo a necessidades rigorosas de saída de potência.
2. Layout de alto deslocamento desde a entrada de energia até o centro do pneu, combinado com um mecanismo de oscilação do rolamento giratório, melhora a passabilidade do terreno e a adequação de longo prazo para estradas difíceis.
3. A caixa de equilíbrio adota a transmissão de engrenagens de vários estágios para otimizar a transferência de carga, aumentar a eficiência e garantir uma saída de potência robusta.
4. O travão molhado multidisco fechado garante um desempenho de travagem estável e fiável.
5. O bloqueio hidráulico do diferencial permite um desempenho 100% antiderrapante em condições adversas, atendendo a rigorosas exigências operacionais.
Introdução:
Projetado para tarefas florestais e off-road complexas, este equipamento possui um sistema de redução de quatro estágios para alto torque, ideal para necessidades de energia difíceis. O seu layout de alto deslocamento com um mecanismo de oscilação do rolamento giratório melhora a passabilidade do terreno e a adaptabilidade da estrada. As engrenagens de vários estágios na caixa de equilíbrio melhoram a eficiência da transmissão, proporcionando potência estável. Um freio multidisco molhado garante uma frenagem confiável, enquanto um bloqueio hidráulico do diferencial oferece total capacidade antiderrapante em condições adversas, atendendo a requisitos operacionais rigorosos.
Principais parâmetros técnicos:
Relação de transmissão total |
25 |
Torque máximo de entrada |
5600N.m |
Velocidade máxima de rotação de entrada |
2800r/min |
Carga nominal |
26000/16000Kg |
Pressão do óleo de travagem |
3MPa |
Pressão do óleo de bloqueio diferencial |
3MPa |
Solicitação de óleo para eixo motor (padrão API) |
GL - 5:80W/90 Óleo de engrenagem (acima de - 26°C) |
Pedido de óleo para travões |
Região fria: L-HL46Óleo hidráulico resistente ao desgaste e de baixa coagulação |
