Eixo do Raspador Subterrâneo
1. O redutor principal usando engrenagem cônica Gleason é alta eficiência de transmissão e baixo ruído.
2. A estrutura de transmissão da engrenagem planetária do tipo NGW é razoável e compacta.
3. A carcaça do eixo de fundição de aço é de carga grande e rígida, O projeto da estrutura do acionamento de redução de dois estágios é razoável.
4. A estrutura de vedação de óleo flutuante do lado da roda ADAPTA-se bem ao ambiente molhado - sujo.
5. LCB normalmente aberto / POSI-Stop normalmente fechado hidráulico freio molhado é adotado, grande torque de frenagem, estável e confiável.
6. perfeitamente combinado para 3 - cúbicos subterrâneos transportar raspadores.
Introdução:
O eixo do raspador subterrâneo apresenta uma carcaça de eixo de aço fundido integral, com o redutor principal usando transmissão de engrenagem cônica espiral Gleason. A extremidade da roda está equipada com um mecanismo de redução de engrenagens planetárias do tipo NGW. O diferencial pode ser instalado opcionalmente com um diferencial antiderrapante sem rotação. Para a travagem, adota travões hidráulicos molhados normalmente fechados, garantindo um design razoável, um funcionamento estável e um desempenho fiável.
Principais parâmetros técnicos:
Relação de transmissão total |
26.118 |
Torque máximo de entrada |
5000N.m |
Carregar cada eixo |
19050Kg |
Pressão do óleo de travagem |
10Mpa |
Capacidade de travagem única |
164ml |
Momento único de travagem |
20000N.m |
Solicitação de óleo para eixo motor (padrão API) |
GL-5: 85W/90 Óleo de engrenagem (acima de -12 °C) |
Óleo de freio e óleo de arrefecimento de freio |
Óleo hidráulico L-HL46 |
