Eixo Raspador Subterrâneo
1. Engrenagens cônicas Gleason garantem alta eficiência e operação silenciosa no redutor principal.
2. O sistema de engrenagens planetárias NGW apresenta um design compacto e otimizado.
3. A carcaça do eixo de aço fundido fornece alta capacidade de carga e rigidez, combinada com um projeto eficiente de redução de dois estágios.
4. A vedação de óleo flutuante opera de forma confiável em ambientes úmidos e empoeirados.
5. O sistema de travagem emprega serviço integrado e travões de estacionamento em piso molhado, com grande binário de travagem, funcionamento suave e desempenho fiável.
6.Adequado para 3 raspadores subterrâneos cúbicos.
Introdução:
O eixo motriz do raspador subterrâneo apresenta uma carcaça integral do eixo de aço fundido. O redutor principal emprega a transmissão de engrenagem cônica espiral Gleason, enquanto o lado da roda utiliza um mecanismo de redução de engrenagem planetária do tipo NGW. O diferencial pode ser opcionalmente equipado com um diferencial antiderrapante sem rotação. Para travagem, utiliza travões molhados de serviço e estacionamento integrados, oferecendo um design razoável, um funcionamento suave e um desempenho fiável.
Principais parâmetros técnicos:
Relação de transmissão total |
22.853 |
Torque máximo de entrada |
5000N.m |
Carregar cada eixo |
25000Kg |
Torque do freio de estacionamento (lado único) |
16000N.m |
Torque de freio de serviço (lado único) |
20000N.m |
Estacionamento para aliviar a pressão do óleo |
7.5Mpa |
Pressão do óleo de travagem |
8Mpa |
Capacidade de descarga de estacionamento (lado único) |
112ml |
Deslocamento do freio de serviço (lado único) |
104ml |
Solicitação de óleo para eixo motor (padrão API) |
GL-5: 85W/90 Óleo de engrenagem (acima de -12 °C) |
Óleo de freio e óleo de arrefecimento de freio |
Óleo hidráulico L-HL46 |
