Caixa de velocidades e conjunto do conversor de binário
1. O motor pode ser evitado parando devido ao aumento da carga externa. Satisfaz os requisitos das condições de trabalho na construção.
2. Fabricação de alta precisão, consistência de tamanho, precisão de montagem, confiável na garantia
3. Com uma variedade de velocidade e desempenho de torque do modelo combinado, ele atende diferentes
4. Requisitos de configuração do carregador
5. Freio do tipo pinça de disco ou tambor disponível
6. Adequado para carregadores de 1,5-2,0 metros cúbicos.
Introdução:
O conjunto da caixa de velocidades e do conversor de binário foi concebido para carregadores com capacidades de caçamba de 1,5 a 2 metros cúbicos. Projetado com precisão com alta precisão de fabricação, oferece várias combinações de relações de velocidade e características de desempenho de conversão de torque. O sistema fornece mecanismos de estacionamento configuráveis para acomodar diversos requisitos da máquina host, garantindo compatibilidade com várias configurações operacionais.
Principais parâmetros técnicos:
Modelo de |
Relação de velocidade da transmissão |
Modelo de binário |
D 1 |
D 2 |
D 3 |
N-d1 |
N-D2 |
L |
Um |
Peso |
Trabalho |
Pedido de óleo |
||
ZL15 |
EuFI.=2,47 |
EuFII.=0,88 |
YJ280 |
Ø428,6 |
Ø409.6h7 |
Ø360 |
12-Ø11 |
12-Ø11 |
40 |
15° |
325 kg |
80-110°C |
No.6.No.8hydra-ulic óleo de acionamento |
|
EuRI.=2,52 |
EuRII.=0,90 |
Ø340 |
3-Ø13 |
|||||||||||
ZL15-1 |
EuFI.=2,16 |
EuFII.=0,77 |
YJ280-1 |
Ø440 |
Ø416h7 |
Ø290 |
9-Ø13 |
12-Ø11 |
30 |
40° |
||||
EuRI.=2,21 |
EuRII.=0,79 |
|||||||||||||
ZL15-2 |
EuFI.=3,104 |
EuFII.=1,104 |
YJ260-2 |
Ø428,6 |
Ø409.6h7 |
Ø360 |
12-Ø11 |
12-Ø11 |
40 |
15° |
||||
EuRI.=3,237 |
EuRII.=1,129 |
|||||||||||||
