Eixo do veículo de perfuração de rochas

1. O principal mecanismo de redução faz uso de engrenagens cônicas espirais Gleason, que não só aumentam significativamente a eficiência da transmissão, mas também reduzem notavelmente o ruído operacional. 2. Na extremidade da roda, uma estrutura de redução planetária "tipo NGW" é implementada. É conhecida pelo seu design economizador de espaço e configuração estrutural cuidadosamente projetada. 3. O sistema de travagem está equipado com travões de disco com pinça. Estes travões geram um binário substancial, garantindo um desempenho de travagem consistente e fiável. 4. Graças à incorporação de potência hidráulica - direção assistida, o equipamento pode ser operado com facilidade e oferece excelente manobrabilidade. 5. Construída em aço fundido sólido, a carcaça do eixo exibe carga excecional - capacidade de suporte e rigidez notável. 6. Esta configuração é comumente montada em veículos de perfuração de rocha de 14 - 16 toneladas, adaptando-se bem aos seus requisitos operacionais.