Eixo de rolo rodoviário de 26 toneladas
1. Engrenagens cônicas Gleason no redutor principal fornecem alta eficiência e transmissão de baixo ruído.
2. As engrenagens planetárias NGW oferecem design compacto com preparo de engrenagem otimizado.
3. Caixas de eixo de aço fundido garantem alta rigidez e capacidade de carga, compatível com vários padrões de conexão.
4. Os travões de disco com pinças deslizantes proporcionam um desempenho de travagem fiável e de elevado binário.
5.É usado principalmente em rolos de estrada de 23 - 26 toneladas.
Introdução:
O eixo de rolo de estrada de 26 toneladas é projetado para rolos de estrada vibratórios de 26 toneladas, utilizando uma arquitetura de transmissão de redução de engrenagem de dois estágios. A carcaça do eixo é fabricada em material de aço fundido. O sistema de redução primário emprega a tecnologia de acionamento cônico em espiral Gleason, enquanto a transmissão do lado da roda incorpora um mecanismo de redução de engrenagem planetária do tipo NGW. O sistema de travagem de serviço está equipado com travões de disco com pinça para segurança no estacionamento.
Principais parâmetros técnicos:
Relação de transmissão total |
21.58 |
Torque máximo de entrada |
5000N.m |
Carregar cada eixo |
26000Kg |
Pressão do óleo de travagem |
10Mpa |
Momento de travagem |
11000N.m |
Solicitação de óleo para eixo motor (padrão API) |
GL-5: 85W/90 Óleo da engrenagem (acima de -12 °C) |
Pedido de óleo para travões |
Fluido de freio sintético de DOT3 ou 719, não permitir mistura! |
