Eixo do caminhão de mineração de 40 toneladas
1. A unidade final usa engrenagens cônicas espirais de altura constante para transmissão de alta eficiência e baixo ruído
2. Design de redução planetária montado na roda – saída compacta, suave e estável de forma confiável
3. Carcaça do eixo de aço fundido de uma peça - alta capacidade de carga, excelente rigidez
4. Utiliza freios de sapato duplo de expansão interna normalmente fechados para estacionamento estável e confiável
5. Equipado com bloqueio do diferencial entre eixos para excelente tração em terrenos lamacentos e escorregadios.
6.Geralmente instalado em caminhões de mineração de 105 toneladas de largura - carroceria
Introdução:
Projetado para caminhões de mineração de corpo largo e máquinas pesadas. A carcaça do eixo de aço fundido de peça única integra um acionamento final com engrenagens cônicas espirais de altura constante e engrenagens de redução planetária do tipo NGW montadas nas rodas. Um sistema de travagem normalmente fechado com sapato duplo de expansão interna proporciona um serviço combinado e travagem de estacionamento. A potência é fornecida ao eixo traseiro através de uma transmissão através de veio com bloqueio do diferencial entre eixos. Essas soluções técnicas aumentam a capacidade de carga e a confiabilidade, garantindo que o produto resista a condições de mineração severas
Principais parâmetros técnicos:
Relação global da caixa de velocidades |
16.641 |
Torque máximo de entrada |
20400N.m |
Carga nominal |
40000Kg |
Especificações dos travões |
Φ500×250 |
Especificações da câmara de freio |
36/30 |
Pressão do ar de travagem |
0.8MPa |
Binário total de travagem do eixo |
90000N.m |
Requisitos de lubrificação do eixo motriz |
GL-5: 85W/90 Óleo de engrenagem (acima de -12 °C) |
Manutenção
Para a manutenção dos eixos das máquinas de construção, deve seguir-se o princípio da "manutenção forçada orientada para a prevenção". Através de limpeza regular, lubrificação programada, aperto e exames de peças, problemas latentes podem ser detetados e resolvidos em tempo hábil, impedindo que pequenos problemas se transformem em falhas significativas, como convulsões em rolamentos que resultam em danos nos dentes da engrenagem ou quebras de eixo. É aconselhável criar um cronograma de manutenção personalizado com base na frequência com que o equipamento é usado e suas condições de operação, e priorizar o uso de componentes OEM para manter o desempenho estável do eixo e estender a vida útil do equipamento.
