Eixo de acionamento do carregador elétrico
1. A desaceleração principal adota a transmissão de engrenagem cônica Olikon, que é caracterizada por alta resistência dentária, alta eficiência de transmissão e baixo ruído.
2. A borda da roda emprega um mecanismo de transmissão de desaceleração planetária do tipo NGW. Através de um processo de moagem, alcança alta resistência, baixo ruído e apresenta um design razoável e compacto.
3. A carcaça do eixo tem um design de secção transversal retangular e é fundida em aço fundido, proporcionando-lhe boa rigidez e alta capacidade de suporte de carga.
4. O sistema de travagem utiliza travagem a disco de braçadeira, oferecendo um binário de travagem elevado e garantindo um desempenho estável e fiável.
5. Um diferencial antiderrapante sem rotação pode ser opcionalmente equipado.
6. Ele é projetado para carregadores de 5 toneladas.
Introdução:
O eixo motriz da carregadeira elétrica é projetado para carregadeiras elétricas de 5 toneladas, com uma carcaça de eixo produzida por meio de fundição integral de material de aço fundido. O redutor principal utiliza engrenagens cônicas espirais Ollikon com perfis de dentes de alto deslocamento para transmissão de potência, enquanto a extremidade da roda emprega um mecanismo de redução de engrenagem planetária do tipo NGW. Um sistema de freio a disco com pinça garante um desempenho de frenagem confiável. Este projeto de engenharia exibe excecional resistência estrutural, propriedades otimizadas de redução de ruído e estabilidade operacional aprimorada, atendendo a rigorosos requisitos de desempenho para aplicações industriais pesadas.
Principais parâmetros técnicos:
Relação de transmissão total |
22.853 |
Torque máximo de entrada |
5800N.m |
Carregar cada eixo |
30000Kg |
Pressão do óleo de travagem |
11Mpa |
Capacidade de travagem |
8,8ml |
Momento de travagem |
13050N.m |
Solicitação de óleo para eixo motor (padrão API) |
GL-5: 85W/90 Óleo de engrenagem (acima de -12 °C) |
Pedido de óleo para travões |
L-HL46 Óleo hidráulico |
