Eixo motriz da escavadora de rodas de 15 toneladas
1. Esta ponte emprega uma estrutura de transmissão de redução de dois estágios.
2. A redução principal usa engrenagens cônicas cicloidais de dente de altura igual, que apresentam alta resistência da engrenagem, alta eficiência de transmissão e baixo ruído.
3. O lado da roda adota um mecanismo de transmissão de redução planetária do tipo NGW com design razoável e compacto.
4. A direção assistida hidráulica permite uma operação flexível.
5. A carcaça da ponte é formada por ferro fundido nodular fundido, com boa rigidez e grande capacidade de suporte de carga.
6. O freio adota um freio molhado multidisco fechado, com pressurização hidráulica e liberação da mola, garantindo um desempenho de frenagem estável e alta segurança e confiabilidade.
Introdução:
O eixo motriz da escavadeira de 15 toneladas é um dispositivo de transmissão central desenvolvido para escavadeiras de rodas de 13-16 toneladas, com uma estrutura de transmissão de redução de dois estágios, sistema hidráulico de direção assistida, frenagem molhada multidisco fechada e integração de três funções principais: direção, condução e frenagem. Sua principal função é transmitir potência da transmissão para as rodas e convertê-la em força motriz, garantindo flexibilidade de direção e confiabilidade de frenagem durante a operação do equipamento, atendendo plenamente aos requisitos de operação pesada e alto desempenho de mobilidade de equipamentos de máquinas de construção em condições de trabalho complexas.
Principais parâmetros técnicos:
Relação de transmissão total |
16.91 |
Torque máximo de saída |
50000N.m |
Carga dinâmica de cada eixo |
13000Kg |
Binário de travagem (lado único) |
21000N.m |
Pressão do óleo de travagem |
4Mpa |
Deslocamento da travagem |
45-128ml |
Ângulo de giro (roda interna / roda externa) |
32° / 25° |
Pressão do cilindro de direção |
14Mpa |
Solicitação de óleo para eixo motor (padrão API) |
GL-5: 85W/90 Óleo de engrenagem (acima de -12 °C) |
Óleo de freio e cilindro |
Óleo hidráulico L-HL46 |
Manutenção
A manutenção dos eixos das máquinas de construção deve respeitar o princípio da "manutenção obrigatória e orientada para a prevenção". Através de limpeza de rotina, lubrificação regular, aperto e inspeções de componentes, possíveis problemas podem ser identificados e resolvidos prontamente para evitar que pequenas falhas se transformem em grandes danos, como acidentes graves, como convulsões em rolamentos que causam danos nos dentes da engrenagem ou fraturas nos eixos. Recomenda-se desenvolver um plano de manutenção personalizado com base na frequência de uso do equipamento e nas condições operacionais, e priorizar o uso de peças do fabricante do equipamento original (OEM) para garantir um desempenho estável do eixo e prolongar a vida útil do equipamento.
