Eixo de Tração do Trator
1. O redutor principal usando engrenagem cônica Gleason é alta eficiência de transmissão e baixo ruído.
2. A estrutura de transmissão da engrenagem planetária do tipo NGW é razoável e compacta.
3. A carcaça do eixo de fundição de aço é de carga grande e rígida.
4. Freio de serviço equipado com freio tipo pinça de disco garante grande torque de freio e confiabilidade.
5. Adote o diferencial antiderrapante No-spin, e o coeficiente antiderrapante em estrada lamacenta é de 100%.
6. Adequado para trator de 400 cavalos de potência.
Introdução:
O eixo motriz do trator apresenta uma configuração de transmissão de redução de dois estágios. O estágio de redução primário emprega um sistema de acionamento cônico em espiral Gleason, enquanto a redução secundária da extremidade da roda utiliza um mecanismo de engrenagem planetária do tipo NGW. A cadeia cinemática integrada incorpora um diferencial de bloqueio sem rotação para um controlo de tração melhorado, alojado numa carcaça de eixo em aço fundido para uma integridade estrutural. O sistema de travagem está equipado com travões de disco operados por pinça, proporcionando um desempenho de paragem fiável e segurança operacional.
Principais parâmetros técnicos:
Relação de transmissão total |
17.66 |
Torque máximo de entrada |
9500N.m |
Carregar cada eixo |
28000Kg |
Pressão do óleo de travagem |
11MPa |
Momento de travagem |
13000N.m |
Solicitação de óleo para eixo motor (padrão API) |
GL-5: 85W/90 Óleo de engrenagem (acima de -12 °C) |
Pedido de óleo para travões |
Fluido de freio sintético de DOT3 ou 719, não permitir mistura! |
