Eixo de rolo rodoviário
1. O redutor principal utiliza engrenagens cônicas espirais Gleason, que levam a transmissão de alta eficiência e um ambiente de trabalho silencioso.
2. O sistema de engrenagens planetárias da série NGW é caracterizado por um layout compacto. Possui estágios de engrenagem bem projetados, permitindo uma transferência de potência eficaz em áreas confinadas.
3. As carcaças de eixo feitas de aço fundido oferecem alta capacidade de carga - suporte e forte rigidez. Eles vêm em vários tamanhos de conexão padrão.
4. Os freios a disco hidráulicos equipados com pinças deslizantes podem gerar frenagem de alto torque. Têm um desempenho fiável mesmo em condições extenuantes.
5. Este equipamento é adequado para rolos rodoviários que pesam entre 18 e 22 toneladas.
Introdução:
Projetado para rolos de estrada de 18 - 22 toneladas, este equipamento possui um redutor principal com engrenagens cônicas espirais Gleason para uma transmissão eficiente e silenciosa. Seu sistema de engrenagens planetárias da série NGW tem um design compacto e estadiamento otimizado para transmitir energia de forma eficaz em espaços apertados. As carcaças de eixo de aço fundido, disponíveis em vários tamanhos padrão, oferecem alta capacidade de carga e rigidez. Complementado por travões de disco hidráulicos com pinças deslizantes que oferecem travagem fiável e de elevado binário em condições de utilização intensiva, garante um desempenho extraordinário.
Principais Técnico Parâmetros |
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Relação de transmissão total |
20.267 |
Torque máximo de entrada |
3200N.m |
Carregar cada eixo |
22000Kg |
Pressão do óleo de travagem |
10Mpa |
Momento de travagem |
11000N.m |
0il pedido para eixo motriz (API |
GL-5: 85W/90 Óleo da engrenagem (acima de -12 °C) |
0il pedido de freio |
Fluido sintético dos travões DOT3 ou 719, |
