Eixo da escavadora de rodas de 15 toneladas
1. O eixo motriz é configurado com um arranjo de transmissão de desaceleração de dois estágios.
2. O redutor principal faz uso de engrenagem de bisel epicicloide de dente de altura igual. Este tipo de engrenagem é caracterizada por alta resistência, alta eficiência de transmissão, e também opera com baixo ruído.
3. A transmissão de engrenagem planetária do tipo NGW é estruturada de forma racional e compacta.
4. O eixo é fabricado a partir de ferro dúctil capicar, dotando-o with excelente rigidez e uma grande carga - capacidade de suporte.
5. Um freio molhado multidisco fechado é empregado para a frenagem. Funciona hidraulicamente e liberta-se pela força da mola. O desempenho de travagem é estável, garantindo segurança e fiabilidade.
6. É aplicável a escavadoras de rodas de 15 toneladas.
Introdução:
O eixo da escavadeira de 15 toneladas emprega uma estrutura de acionamento de redução de dois estágios. A carcaça do eixo é formada por ferro dúctil fundido. O mecanismo de redução principal utiliza engrenagens cônicas cicloidais de altura igual, enquanto a redução do lado da roda adota um mecanismo de acionamento planetário do tipo NGW. Para a travagem, é utilizado um sistema de travagem a disco em piso molhado fechado, garantindo segurança e fiabilidade.
Principais parâmetros técnicos:
Relação de transmissão total |
16.91 |
Torque máximo de saída |
50000N.m |
Carga dinâmica de cada eixo |
15000Kg |
Binário de travagem (lado único) |
21000N.m |
Pressão do óleo de travagem |
4Mpa |
Deslocamento da travagem |
45-128ml |
Solicitação de óleo para eixo motor (padrão API) |
GL-5: 85W/90 Óleo de engrenagem (acima de -12 °C) |
Óleo de freio |
Óleo hidráulico L-HL46 |
