Eixo misturador
1. A estrutura de transmissão de desaceleração de três estágios garante uma saída estável e confiável.
2. Equipado com uma caixa de velocidades de duas velocidades para desaceleração, tem vários tamanhos de interface de entrada do motor para atender a vários requisitos de configuração.
3. A desaceleração principal adota a transmissão de engrenagem cônica espiral Gleason, com alta eficiência, operação suave e baixo ruído.
4. O lado da roda utiliza o mecanismo de desaceleração planetária NGW, com um design científico e compacto.
5. A carcaça do eixo é feita de aço fundido e integralmente fundida, tendo boa rigidez e alta capacidade de suporte de carga.
6. O freio a tambor combina funções de freio de serviço e de estacionamento, proporcionando grande torque de frenagem, segurança e confiabilidade.
7. Este equipamento é adequado para recicladores a frio de 23 toneladas.
Introdução:
Este equipamento, adequado para recicladores a frio de 23 toneladas, tem vantagens únicas: adota uma estrutura de transmissão de desaceleração de três estágios combinada com uma caixa de velocidades de duas velocidades. O primeiro garante uma saída estável e confiável, enquanto o segundo pode atender a diferentes requisitos de configuração com vários tamanhos de interface de entrada do motor. A desaceleração principal usa a transmissão de engrenagem cônica em espiral Gleason, que é altamente eficiente, suave e produz baixo ruído. O mecanismo de desaceleração planetária do tipo NGW no lado da roda tem um design científico e compacto. A carcaça do eixo, que é integralmente formada de material de aço fundido, tem excelente rigidez e uma grande capacidade de suporte de carga. O travão de tambor integra as funções de travagem de serviço e travagem de estacionamento, com um grande binário de travagem, garantindo segurança e fiabilidade.
Principais parâmetros técnicos |
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Relação de eixo 0verall |
25.9 |
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Taxa de redução |
I1=1 |
I2=7,237 |
Carregar cada eixo |
13000Kg |
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Torque máximo de entrada |
712.5N.m |
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Ângulo de viragem |
±25° |
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Pressão do ar de travagem |
0.6-0.8Mpa |
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Binário de travagem de serviço |
23000N.m |
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Binário de travagem de estacionamento |
10000N.m |
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Pressão de ar de deslocamento |
0.6-0.8Mpa |
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Deslocação de turno |
17,5±1 |
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